Vào ngày 6/8, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã trình bày đề xuất đầu tư cho dự án xây dựng đường Vành đai 5 của vùng thủ đô Hà Nội trước Quốc hội.
Dự án này nhằm mục đích tạo ra một tuyến đường bộ cao tốc, kết nối Hà Nội với các tỉnh lân cận, từ đó đáp ứng nhu cầu giao thông bền vững, thúc đẩy sự phát triển kinh tế, và tạo ra các không gian phát triển mới cho khu vực. So Sánh Hai Biểu Tượng Tàng Hình: F-117 Nighthawk và B-2… Bảo Hiểm Y Tế Tại Nhà: Đề Xuất Mới Cho Những Nhóm Người C…
Một trong những lợi ích chính của dự án là giảm thiểu tình trạng tắc nghẽn giao thông và ô nhiễm môi trường, đồng thời giúp hoàn thiện hệ thống đường vành đai quanh Hà Nội.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình bày Tờ trình về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 – Vùng Thủ đô Hà Nội. Ảnh: Quốc hội
Đường Vành đai 5 sẽ dài khoảng 349 km và đi qua bảy tỉnh thành, bao gồm Hà Nội, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên và Phú Thọ.
Phương án thiết kế cho tuyến đường chính sẽ có quy mô 6 làn xe, với tốc độ tối đa thiết kế từ 100 đến 120 km/h, kèm theo đường song hành với tối thiểu 2 làn xe và tốc độ từ 60 đến 80 km/h.
Chính phủ đã xem xét và lựa chọn hướng tuyến phù hợp với quy hoạch hiện có, nhằm đảm bảo độ dài ngắn nhất và hạn chế việc giải phóng mặt bằng.
Để thực hiện dự án, tổng diện tích cần giải phóng mặt bằng khoảng 4.011 ha, với chi phí bồi thường và hỗ trợ dự kiến khoảng 78.143 tỷ đồng.
Về hình thức đầu tư, Chính phủ đề xuất áp dụng mô hình đối tác công tư (PPP) cùng với đầu tư công.
Với tổng mức đầu tư sơ bộ xấp xỉ 288.268 tỷ đồng, trong đó, phần đường cao tốc chiếm 215.192 tỷ đồng từ ngân sách trung ương và đường song hành 73.076 tỷ đồng từ ngân sách địa phương. Dự kiến, khoảng 59.700 tỷ sẽ được phân bổ cho dự án trong giai đoạn 2026-2030.
Công tác đầu tư sẽ được bắt đầu từ năm 2026, với mục tiêu hoàn thành vào năm 2030. Các đoạn còn lại sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026-2030, dự kiến hoàn tất toàn bộ tuyến trước năm 2035.
Để thực hiện dự án, Chính phủ sẽ áp dụng 10 nhóm chính sách đặc biệt, gồm 8 chính sách đã được Quốc hội đồng ý cho một số dự án khác. Các chính sách mới bao gồm việc bồi thường và hỗ trợ cho doanh nghiệp bị ảnh hưởng do thu hồi đất.
Các yêu cầu làm rõ nguồn vốn và quỹ đất tái định cư
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi đã yêu cầu làm rõ thông tin về phạm vi thu hồi đất và số hộ dân bị ảnh hưởng để đảm bảo tính chính xác và đầy đủ cho hồ sơ.
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi trình bày Báo cáo thẩm tra tại phiên họp. Ảnh: Quốc hội
Cơ quan thẩm tra đã yêu cầu Chính phủ cập nhật các chi phí đầu tư và các yếu tố kinh tế có thể thay đổi để đảm bảo tiến độ và tính khả thi của dự án.
Các yêu cầu khác bao gồm bổ sung thông tin về nguồn vốn, tiến độ phân bổ ngân sách và khả năng cân đối vốn giữa ngân sách trung ương và địa phương, đặc biệt là cho các tỉnh sẽ đóng góp nhiều ngân sách như Hà Nội và Hải Phòng.
Các thông tin liên quan đến bồi thường, hỗ trợ, cũng như nguồn vật liệu xây dựng sẽ cần được rà soát và chuẩn bị kỹ lưỡng để đảm bảo quyền lợi cho những người bị ảnh hưởng và ổn định đời sống. Để hiểu rõ hơn về các vấn đề liên quan đến di sản văn hóa trong bối cảnh sáp nhập, hãy tham khảo bài viết về bảo tồn di sản văn hóa qua những tên gọi mới sau sáp nhập.
Đồng thời, Chính phủ cũng cần có chính sách hỗ trợ cho các doanh nghiệp và người lao động để đảm bảo đời sống và hoạt động sản xuất không bị gián đoạn.
