Cầu Hồng Hà vừa hoàn thành một chặng đường quan trọng trong quá trình xây dựng, mang lại niềm hy vọng cho cư dân Thủ Đô. Công trình này là một phần của tuyến Vành đai 4 được khởi công vào ngày 31/10/2025. Dự kiến, cầu sẽ tạo ra một tuyến giao thông huyết mạch mới, giúp kết nối khu vực phía Tây và phía Bắc Hà Nội.

Toàn cảnh công trường cầu Hồng Hà nhìn từ trên cao. Ảnh: T. Anh Nỗi Đau Của Hai Anh Em Mồ Côi Sau Thảm Kịch Cháy Rừng Nam Thanh Niên Bị Phạt Nặng Do Báo Chốt CSGT Trên Facebook
Với tổng chiều dài khoảng 6 km, cầu này bao gồm cả cầu chính vượt sông Hồng và hệ thống cầu, đường dẫn hai đầu. Tại công trường, một loạt thiết bị như cần cẩu và sà lan đã được đưa vào sử dụng để thi công các trụ chính. Điều này không chỉ giúp hiện thực hóa dự án nhanh chóng mà còn làm nổi bật những nỗ lực của đội ngũ ngành xây dựng.

Những trụ cầu đầu tiên vươn lên giữa sông Hồng. Ảnh: T. Anh
Cùng với việc cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông, cầu Hồng Hà được thiết kế với mặt cắt ngang rộng 24,5 m, bao gồm 4 làn xe cơ giới và các làn đường dành cho xe máy và phương tiện thô sơ. Điều này tạo ra một mạng lưới giao thông linh hoạt, hỗ trợ cho sự phát triển của khu vực lân cận.

Dầm cầu được tập kết tại khu vực đường dẫn. Ảnh: T. Anh
Các công nhân không ngừng làm việc để lắp dựng kết cấu thép và chuẩn bị cho các đợt đổ bê tông tiếp theo. Hệ thống cốt thép được gia công trước, đảm bảo tính an toàn và bền vững cho công trình. Điều đáng chú ý là các mũi thi công đều diễn ra đồng thời nhằm rút ngắn thời gian hoàn thiện.

Công nhân thi công trụ cầu. Ảnh: T. Anh
Khu vực thi công trên cạn cũng đang được đẩy nhanh tiến độ với nhiều thân trụ đã hoàn thành. Hệ giàn giáo và ván khuôn đã được xây dựng để nhanh chóng hoàn thiện kết cấu. Mặc dù có những thách thức từ thời tiết, nhà thầu vẫn kiên trì bám sát tiến độ và chất lượng.

Lắp dựng cốt thép tại khu vực cầu dẫn. Ảnh: T. Anh
Trong tháng 5/2026, sản lượng thi công đã đạt hơn 23% giá trị hợp đồng, vượt mức kế hoạch khoảng 3%. Công trình luôn duy trì 15 mũi thi công đồng thời, với nhiều ca làm việc liên tục để bảo đảm tiến độ.

Thi công xà mũ một trụ cầu dẫn. Ảnh: T. Anh
Đặc biệt, phần móng trụ cầu giữa dòng là hạng mục quan trọng nhất trong tiến độ thi công. Nhà thầu đã tập trung vào 9 trụ chính dưới lòng sông, tận dụng mọi điều kiện thuận lợi trước khi trời xấu. Đường dẫn cũng đang được triển khai song song, với máy móc hiện đại xử lý nền đường.

Hố móng được gia cố bằng hệ khung thép. Ảnh: T. Anh
Chắc chắn rằng khi cầu Hồng Hà hoàn thành, nó sẽ không chỉ là một công trình giao thông mà còn góp phần lớn vào việc liên kết mạng lưới giao thông của vùng Thủ đô. Điều này không chỉ giảm áp lực cho những tuyến đường nội đô mà còn tạo điều kiện cho sự phát triển kinh tế giữa các địa phương. Một tương lai sáng lạn cho Hà Nội đang dần hiện rõ!

Đại công trường trải dài hai bên bờ sông Hồng. Ảnh: T. Anh