Trong bối cảnh chiến tranh công nghệ cao, Su-57D đang mở ra khả năng chưa từng có cho lực lượng không quân Nga. Thay vì chỉ đơn thuần là một máy bay huấn luyện, biến thể mới này được thiết kế để đảm nhận vai trò chỉ huy trên không, hiệu quả hơn trong việc điều phối các máy bay không người lái (UAV) và thử nghiệm công nghệ tiên tiến cho chiến đấu cơ thế hệ tiếp theo.
Giám đốc Cục thiết kế Sukhoi, Mikhail Strelets, cho biết phiên bản hai chỗ ngồi này sẽ giúp thực hiện nhiều nhiệm vụ mà một máy bay chiến đấu thông thường không thể đảm nhận. Người ngồi ở buồng lái thứ hai có thể tập trung vào việc quản lý các UAV, trong khi phi công phía trước điều khiển máy bay và thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu. Cảm Động Câu Chuyện Xin Tiền Học Của Nữ Sinh Và Sự Đáp Tr… Chiêu Trò Lừa Đảo Tại Spa: Gần 300 Người Bị Lừa Hơn 9 Tỷ… Dự Báo Thời Tiết: Miền Trung Đối Mặt Với Nắng Nóng Khắc N…
Su-57D, phiên bản hai chỗ ngồi mới nhất, đã thực hiện chuyến bay thử đầu tiên vào ngày 19/5, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chương trình phát triển tiêm kích này.
Chuyển Biến Từ Tiêm Kích Thành Trung Tâm Chỉ Huy
Theo ông Strelets, công nghệ mới cho phép Su-57D không chỉ điều khiển một UAV mà còn nhiều UAV hỗ trợ trí tuệ nhân tạo (AI). Điều này mở rộng đáng kể vai trò của Su-57, biến nó thành một nền tảng quản lý trên không, thay vì chỉ đơn thuần là một máy bay chiến đấu.
Khả năng này kết hợp chặt chẽ với UAV chiến đấu hạng nặng S-70 Okhotnik, được phát triển song hành với Su-57. Nga từng mô tả Okhotnik như một “người bạn đồng hành trung thành” với khả năng mang tải trọng vũ khí lớn, thiết kế tàng hình.
Trong mô hình chiến đấu mới này, Su-57 hai chỗ ngồi có thể hoạt động như trung tâm chỉ huy, trong khi các UAV triển khai ở nhiều vị trí khác nhau hỗ trợ chức năng trinh sát, tấn công, và củng cố sức mạnh cho các lực lượng chiến đấu.
Ông Strelets cũng tiết lộ rằng Su-57D sẽ được sử dụng nhắm đến việc thử nghiệm các công nghệ trí tuệ nhân tạo đang được phát triển. AI dự kiến sẽ đóng vai trò ngày càng lớn trong các hoạt động như hợp nhất dữ liệu cảm biến, lập kế hoạch nhiệm vụ, và điều khiển UAV. Việc thử nghiệm trên một máy bay đang hoạt động sẽ giúp Nga nâng cấp phần mềm và chiến thuật trước khi áp dụng chúng trên các thế hệ tiêm kích tương lai.
Hơn Cả Một Công Cụ Huấn Luyện
Ý tưởng phát triển Su-57D đã được thảo luận từ những giai đoạn đầu của chương trình. Điểm đặc biệt là mục tiêu của biến thể này không chỉ nằm ở việc đào tạo phi công. Các máy bay hai chỗ ngồi trước đây của Liên Xô và Nga chủ yếu được sử dụng cho mục đích huấn luyện, nhưng hiện nay, nhu cầu này đã giảm đáng kể do sự phát triển của hệ thống điều khiển bay kỹ thuật số hiện đại.
Thay vào đó, buồng lái thứ hai sẽ được sử dụng cho các nhiệm vụ chuyên biệt, đặc biệt trong việc chỉ huy và kiểm soát các hệ thống UAV. Xu hướng này cũng đang lan rộng ra các cường quốc quân sự khác như Trung Quốc, với sự ra mắt của J-20S, phiên bản hai chỗ ngồi của tiêm kích tàng hình J-20, nhằm đảm bảo hiệu suất cao hơn trong các nhiệm vụ phức tạp và quản lý lực lượng không quân khác.
Trong một cuộc phỏng vấn gần đây, phi công thử nghiệm trưởng Sergey Bogdan đã nhấn mạnh rằng Su-57 hai chỗ ngồi có khả năng thích ứng hoàn hảo với những thay đổi trong chiến trường hiện đại, nơi mà sự kết nối và phối hợp giữa nhiều nền tảng trở nên cực kỳ quan trọng.
Ông cho biết rằng một máy bay hai chỗ ngồi sẽ có khả năng thực hiện nhiều chức năng hơn trong môi trường chiến đấu ngày càng phức tạp, đặc biệt khi có nhiều máy bay khác cùng hoạt động.
