Khám Phá Động Cơ Su-57: Công Nghệ Tiên Tiến Chịu Nhiệt Đến 2000 Độ C

Động cơ của tiêm kích Su-57 không chỉ là một phần thiết yếu trong thiết kế của máy bay mà còn thể hiện công nghệ hiện đại giúp nó đạt được những khả năng vượt trội trên không. Theo thông tin từ Rostec, động cơ hiện tại của Su-57 có khả năng chịu nhiệt lên tới 2.000 độ C, cho phép máy bay thực hiện các thao tác nhào lộn phức tạp, từ đó tạo ra lợi thế trong việc tránh né tên lửa.

Trong một buổi biểu diễn tại triển lãm hàng không Aero India năm 2026, phi công Sergey Bogdan đã thể hiện khả năng cơ động đáng kinh ngạc của Su-57. Ông đã thực hiện nhiều động tác khó khăn, trong đó một số thao tác yêu cầu máy bay gần như dừng lại ở độ cao 600 mét.

Rostec đã báo cáo rằng khi thực hiện các thao tác này, nhiệt độ bên trong động cơ đã tăng lên mức kỷ lục khoảng 2.000 độ C. Họ nhận định rằng đây là một thử nghiệm khó khăn, cung cấp kiểm chứng cho độ tin cậy của thiết kế động cơ.

Không chỉ dừng lại ở việc biểu diễn, những thao tác cơ động này đóng vai trò chiến lược trong bối cảnh tác chiến. Khả năng thay đổi hướng bay nhanh chóng và thực hiện các cú đột phá ở những góc tấn lớn giúp Su-57 nâng cao khả năng phòng thủ trước các cuộc tấn công bằng tên lửa.

Hiện tại, Su-57 đang được trang bị động cơ AL-41F-1, một phiên bản nâng cấp của dòng động cơ AL-31F, có nguồn gốc từ thời kỳ Liên Xô. Mặc dù động cơ AL-41F-1 chỉ là một giải pháp tạm thời trong giai đoạn đầu phát triển của Su-57, nhưng nó đã được cải tiến với nhiều công nghệ mới để tối ưu hóa hiệu suất.

Kế hoạch cho động cơ thế hệ tiếp theo, mang tên AL-51F, dự kiến sẽ được sử dụng vào năm 2030 cho biến thể nâng cấp Su-57M1. Tuy nhiên, sự chậm trễ trong quá trình phát triển đã khiến điều này vẫn chưa thành hiện thực.

Vào tháng 6 vừa qua, Giám đốc điều hành của Tập đoàn Máy bay Thống nhất Nga, Vadim Badekha, đã thông báo rằng một động cơ mới sẽ được bàn giao và tích hợp trong những năm tới. Sự phát triển động cơ thế hệ mới này đang nhận được sự chú ý lớn từ giới quan sát, khi mà các động cơ J-20 của Trung Quốc và F135 của Mỹ đã được công nhận là những hệ thống động lực tiên tiến hàng đầu thế giới.

Các kế hoạch của Trung Quốc cũng đang tiến triển với việc họ hướng tới việc phát triển một loại động cơ hoàn toàn mới cho các máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu vào khoảng năm 2030. Trong bối cảnh đó, việc hoàn tất và đưa AL-51F vào hoạt động không chỉ quan trọng cho Su-57 mà còn có thể tăng cường sức hấp dẫn của loại máy bay này đối với khách hàng quốc tế.

Nga hé lộ vai trò của tiêm kích Su-57D hai chỗ ngồi

SKĐS – Tiêm kích Su-57D không chỉ được phát triển để huấn luyện phi công mà còn là sở chỉ huy điều khiển UAV.